現(xiàn)場對變壓器油的脫氣處理一般都采用真空濾油的方法，變壓器需要停電數(shù)天。經(jīng)驗表明，1油中乙炔對運行的影響正常情況下變壓器油中很少會出現(xiàn)乙炔氣體。一般認(rèn)為，乙炔是油在800℃以上的高溫下發(fā)生熱解的反應(yīng)產(chǎn)物。正因如此，乙炔就成為判斷變壓器內(nèi)部某些放電性故障zui有價值的特征氣體。當(dāng)然，變壓器油中的乙炔也不全是由故障引起，例如，有載調(diào)壓開關(guān)油向變壓器本體滲漏，變壓器油箱帶油補(bǔ)焊等都會使油中出現(xiàn)乙炔。一般而論，油中乙炔本身并不會妨礙設(shè)備的安全運行。油中乙炔或其它故障氣體對設(shè)備安全運行的影響與空氣*相同，主要表現(xiàn)為油中含氣量過高時對油的電氣性能會有一定影響。無論是由何種原因引起，當(dāng)變壓器油中出現(xiàn)了乙炔或濃度超標(biāo)時，常常就會將其作為設(shè)備的一種缺陷。為了消除缺陷，在現(xiàn)場對油進(jìn)行脫氣的做法較為普遍

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